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「亚洲必赢打不开」他单车横穿巴丹吉林沙漠最长线,一路屡战屡败...| 自驾地理

2020-01-11 14:21:21

「亚洲必赢打不开」他单车横穿巴丹吉林沙漠最长线,一路屡战屡败...| 自驾地理

亚洲必赢打不开,-这 是 自 驾 地 理 的 第 100 篇 原 创 路 书-

穿越沙漠,尤其是像巴丹吉林这样出名的沙漠,更是越野界新手小白,晋升老司机的必备挑战!也许沙漠的风光相比无人区较为单调,但变幻莫测的沙子让每一次挑战,都是新鲜的!而你,准备好挑战了吗?

出发前,先来围观一下爽歪歪是如何穿越的:

出发巴丹吉林前和后援:金昌e路天下越野俱乐部,合影的爽歪歪(中)

《自驾地理》手绘地图,制图@《自驾地理》

路线里程:约650公里

行程节点:航天镇-若日图-必鲁图峰-孟根布拉格

旅程用时:行车时间约4-7天,根据个人情况不等

难度指数:★★★★☆

风光指数:★★★★☆

最佳出行时间:全年

tips:夏季穿巴丹吉林,要小心沙尘暴;冬季穿巴丹吉林,路面硬一点比较好走,但要注意防寒;全程除了若日图有牧民家可以借宿外,其他时间都需自带帐篷或者睡在车上。

看到这里可能你会有点懵逼,每日行程怎么没了??因为这是沙漠穿越呀!因车型不同、季节不同、司机不同,往往需要的穿越时间都会有差,再加上沙漠里鲜有明显的定点标志,因此沙漠穿越是没有每日行程的,走到哪里就算哪里!

虽然没有每日行程,但是贴心的我将为大家奉上爽歪歪同学穿越巴丹吉林的每日实况,让也想穿越的你有个思想准备~

day 1-2(2016.10.29)

上午,采购完食物饮水之后,穿越正式开始,下道点在距离航天镇26公里的巴丹吉林最西南端~

进沙时车上负重统计:超过500公斤

1、油料:185升;

2、生活用水:80公斤;

3、食物饮料和炊具及折叠桌椅共计:50公斤左右;

4、露营装备、摄影器材、维修工具、脱困装备及衣物公约70公斤;

5、爽歪歪和航拍师两个人:140公斤~

对于最大功率120kw的萨瓦纳来说,在超载的状态下翻越巴丹吉林的沙山,担车和陷车本已是预料中的事情,但是爽歪歪没想到,每天担车能有五六次之多,挖沙脱困长要两个小时,短也要二三十分钟,很消耗时间和体力,导致了前两天的穿越进程仅仅123公里,有效距离67.8公里(起点到终点方向的直线距离)。

屋漏偏逢连夜雨,第二天上午的一次挖沙脱困时,也许是着急用力过度,爽歪歪同学右上臂肌肉拉伤,直到出了沙漠还是肿的...

day 3

上午发现右后轮漏气,停车充气两次后还是漏光了,只能更换备胎,可没想到漏气的轮胎在备胎架上没绞紧,跑着跑着给丢了...

孤独寻找轮胎的背影

三天下来,油料和饮水的消耗,加上备胎的丢失,车身明显轻盈了很多,穿越进度明显提高,本以为可以跑150公里左右,但航拍小飞机两次失联,往返寻找小飞机耽误了几十公里的进度,导致当天行程只有98公里。

轮胎丢就丢了,小飞机你可不能丢啊!

day 4

本次穿越最顺利的一天,跑了116公里到达若日图的牧民金塔家,恰逢金塔不在,他聘请的捞卤虫工人,老张一家热情接待了爽歪歪~

晚餐期间,爽歪歪同学清算了下剩余的给养:吃的还可以坚持一天,油料还剩60升左右。也就是说,从若日图出发经庙海子往雅布赖突围,刚好差不多够用,但如果继续往孟根布拉格方向走,绝对不够了!

爽歪歪马上电联金昌e路天下越野俱乐部的辉哥说明情况,辉哥爽快表示大力支持本次的穿越,第二天送油和吃的喝的进来,让爽歪歪在庙海子等他(金塔家附近已经建了中国移动的信号塔,普通的移动卡已经可以正常通话了)。

day 5

今天的行程比较刺激,整个穿越路线中最高大的沙山链和湖泊密集区基本分布在这片区域。

在庙海子西坡坡顶刀锋的西侧,爽歪歪第一次快冲到坡顶时,就感到车子动力不够,便一把方向打往右下方,车速提上来后再次斜切坡顶的刀锋,过刀锋后定眼一看,爽歪歪全身汗毛差点没竖起来!这是什么样的一个大坡呢?

请看数据:坡长430米,垂直落差超过200米!

从航拍的截图看,航拍镜头几乎无法囊括整个大坡,在镜头覆盖大坡的三分之二时,萨瓦纳已经像个黑色的小石头了!

黑色圈内的即为萨瓦纳

而且在下庙海子西坡时,轮胎被坡底的骆驼刺刺了两个小洞,好在带着补胎胶条

爽歪歪到达约定会合点时还不到12点,而辉哥要下午才能到,便简单在附近牧民家吃了个饭,午饭后把车开到庙海子边上一片空地上。

爽歪歪给漏气的轮胎堵漏,航拍师则起飞小飞机取景

没等一会,辉哥就带着80升油、一大堆吃的、喝的和一个千斤顶来“拯救”爽歪歪了!

还拒绝了爽歪歪的油卡,果然印证了一句话:无兄弟,不越野!

和辉哥匆匆告别后,爽歪歪趁着未晚的天色,抓紧去沙界珠峰--必鲁图峰试试水先。自从几年前沙漠牧民陶永明开皮卡冲顶必鲁图峰,创下吉尼斯世界记录后,必鲁图峰就成了巴丹吉林穿越的重要目标!现在通往必鲁图峰顶西侧的沙梁子,被来自全国各地的越野好汉们反复碾压后,早已沙面松软坎坷,车辙印横七竖八。

爽歪歪先从“珠峰”的西南侧尝试了几次,均以失败告终。后来转到“珠峰”的正西侧,同样失败。最后绕到“珠峰”的北侧,沿着半山腰的一个沙梗猛冲,但经过一片车辙印密集沙面松软的区域时,动力明显不足,车身斜向滑进右下方一个大沙锅里!

红色部分为轨迹记录线

折腾了半个多小时,左涮右绕、反复冲刺,就是上不来,只能卸掉车上较重的装备,总算勉勉强强跳出了锅外!

幸好有绞盘,装备才从锅里拉上来

此时天色已晚,挑战必鲁图峰只能留待明天!尽管在庙海子等给养耽误了4个小时,但依然前进了99公里!

day 6

一早离开必鲁图西侧住宿的牧民家,爽歪歪要赶去东面的孟根布拉格,必鲁图峰刚好就在东面。昨天从三个方向冲了半天都没上去,所以这次爽歪歪选择先往北,绕过必鲁图顶上往南北延伸的刀锋,然后再往东南方向,结果还算顺利,在必鲁图北侧几百米的地方顺利通过。

此后的路线较为好走,基本是顺着牧民道上明显的车辙走,但到了中午沙漠里的草滩越来越多,虽然没多大的沙山,但通过草甸子时非常颠簸,速度比过纯沙山还慢。

下午3点左右,发动机水温表忽然居高不下,直逼红线位置,下车检查发现两个降温风扇的电机高温烫手,同时罢工。停车降温20多分钟,水温表低于中线后继续行驶,但不到3公里水温又飙升起来。无奈,只有再次停车降温...

如此走走停停,直到天黑走了不到15公里,基本上是走两三公里就要停车降温20分钟左右,天黑后的温度降低了很多,爽歪歪原本想趁着气温低抓紧再前行一段,谁知一下又掉进了一个大沙锅...

红色部分为轨迹记录线

夜色中,开着大灯在大沙锅里涮了半个多小时无果,决定停车睡觉,等天亮再想办法...

day 7

一大早观察好地形,趁着发动机水温低,连续冲了几把仍出不来,最后无奈再次把车上较重的装备全部搬下来,空车冲锋可算上来了,但是捡装备的时候却累个气喘吁吁还忘记拍照了...

剩下的40公里怕水温表再次飙红线,无奈只有蜗牛战术:慢慢爬,走二三公里停二三十分钟来降温,如此重复往返...

在离出沙点还剩二十多公里时,遇到一辆皮卡,车上是蒙古族的母子两人,儿子刚从部队转业,人也很热情,他找了两根电线,把电瓶上的正负极引接到降温风扇的电机上,还是没能让电机转起来(出沙漠的时候,热情的小伙子还电话联系爽歪歪安全出来没有)。

无奈只能继续沿用蜗牛战术,下午五点左右爽歪歪终于出沙,在雅布赖山的西侧发现了一条矿山路,顺着矿山路,一口气上了孟根布拉格通往雅布赖的s317,然后连夜赶到金昌住下...

至此,本次巴丹吉林穿越,终于有惊无险的完成了!

尽管爽歪歪有惊无险地穿完了巴丹吉林,但还是建议想穿越的你 ,做好万全的准备再出发哦 ~

最后给大家附上一份新手手册,拿走不谢~

沙漠越野注意事项:

1、被拖车时车窗可开一道缝,以听见外面声音为宜;

2、除了铁锹气泵拖车绳等,穿越沙漠最不可缺的工具是铁锹,铁锹要选铁锹把和锹头角度尽量平直的;

3、陷车挖沙时要把底盘挖透亮,四个轮子都着力了,一脚油就出来了;

4、定力不够,副驾就别带妞(老婆不算)!尤其是那些冲个小坡就有节奏尖叫呻吟的,太多高手折在女伴尖叫上了,英雄扼腕啊~

沙漠越野必备基础常识:

1、备好干粮,带够足够的饮用水;

2、在沙漠时刻都有迷路的危险,沙漠越野中更容易出现,利用gps定位,根据航迹行走才够靠谱;

3、在出发之前,应将油箱加满,再用大油桶多装一些水和汽油;

4、沙漠地带干旱暴晒,为了避免阳光直射头部,除了戴帽外可用毛巾、纱巾等遮盖,必要时手部及胳膊也要遮挡住哦。

想要巴丹吉林穿越轨迹,可联系获取!

来源/公号:自驾地理

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