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「亚洲必赢充值延迟」秀色可餐,独家首曝奇瑞T1E无伪装前脸谍照,就等最终命名了

2020-01-11 15:43:38

「亚洲必赢充值延迟」秀色可餐,独家首曝奇瑞T1E无伪装前脸谍照,就等最终命名了

亚洲必赢充值延迟,奇瑞即将推出的全新瑞虎suv的设计编号是t1e,说实在的,这开头干巴巴的,实在是没什么太多可写的,毕竟大致的轮廓基本都掌握了,剩下的就是整车尺寸(大致能推测出来)、整车命名了(新一代瑞虎5和瑞虎7的可能性都存在),当然是人都有好奇心,最重要的还是褪除伪装的整体状态,特别是车头造型,有木有感觉最先开始的部分恰恰就是车头,而近期终于抓拍到第一张近乎无伪装状态的实车谍照,整个前端造型风格基本是一览无遗。

前端造型基本有心理准备,是凶悍还是秀气全凭自己眼光了,当然了t1e的定位就是居家旅行为主,也没太过突出犀利风格;这次拍摄到的可以说是近乎无伪装,不过发动机盖还没完全去除,好在影响不大;散热格栅呈现不等长六边形,内嵌的点阵格栅设计到也不算稀奇,艾瑞泽5/gx就是,同时这次看得更为清晰了,真正散热的部分尺寸并不是很大;车厢部分与前期曝光的轮廓一模一样,腰线不仔细看几乎与瑞虎8一致,裙边轮廓也接近,加上相同的尾灯造型,可以明确的就是车身宽度是一样的。

大灯不用多想,与新款瑞虎8上的全led大灯基本一致,不过上面两张新谍照都有个奇怪的事不得不提及,雾灯框内预留的两个镂空区域竟然从未出现过灯具的迹象,这实在是太有意思了,以前预判是日行灯或者雾灯,现在又点懵圈,一直都没有出现过任何灯具。

根据最新组装的实车路试谍照,轮毂目前也出现了新变化,采用五幅战斧式轮过式样,别说这么一搭配反而让整车显得更小巧了,整车尺寸目前预估是轴距2.67米上下,接近瑞虎7,长度也肯定大于瑞虎7,这就是最为难的部分,前期ppt传出的信息t1e归属瑞虎5系列,但又有信息表明是全新一代瑞虎7,按这个头尺寸而言,确实是基于瑞虎8截短,说是新一代瑞虎5,这现在销售的瑞虎7的定位就相当尴尬,当然这是厂家自己的事,反正不管定位哪个车型的换代还是全新命名,总之这车第四季度sop的可能性非常大,前期实车生产线已经出现无伪装谍照,当然仅仅是小规模的试产测试车,连试产都算不上,主要是生产线需要适当的调整改造,一边适应t1e的顺利投产。

内饰与现销的瑞虎8完全一样,没任何悬念,包括配置层面都基本相同,acc自适应定速巡航和aeb自动刹车辅助系统的单目摄像头都有出现,估摸着也不会玩出更多的新花样了,直接照着瑞虎8的配置看就成了,当然全景天窗尺寸加大不少,由原先的0.92平米升级至1.1平米,动力方面也看齐瑞虎8,1.5tci和1.6tgdi发动机绝对跑不了,唯一的悬念就是1.5tci明确搭配的是cvt25变速器(明确没有6dct了),并且带有电子档杆,根据目前小道消息,恐怕这个cvt25变速器也要出现变化,将会是其升级版,也就是cvt28变速器,主要的功能就是搭配电子档杆,当然信息是否正确不急于下结论,反正也没多久就会有更多的信息披露;具体的上市时间目前还不清楚,从早期ppt披露的信息推测应该是明年第一季度,但是关键问题就出现在sop时间可能与ppt披露的有差异,因此正式的上市时间还真不好下结论,稳妥点还是圈定明年第二季度,当然也不排除项目提速的可能,一切还要视sop时间而定。

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